Loading...
HomeMy WebLinkAboutAgenda 05A_SD-19-26_1430 Hinesburg Rd_McAllister_SK_sc#SD‐19‐26  Staff Comments 1 1 of 4  CITY OF SOUTH BURLINGTON  DEVELOPMENT REVIEW BOARD  SD‐19‐26_1430 Hinesburg Rd_McAllister_SK_2019‐10‐ 15.docx  DEPARTMENT OF PLANNING & ZONING   Report preparation date: October 10, 2019  Plans received: August 28, 2019  1430 Hinesburg Road  Sketch Plan Application #SD‐19‐26  Meeting date: October 15, 2019  Owner/Applicant  Scott McAllister  1430 Hinesburg Road  South Burlington, VT 05403  Engineer  Krebs & Lansing Consulting Engineers  154 Main Street, Suite 201  Colchester, VT 05446  Property Information  Tax Parcel 0860‐01430  Southeast Quadrant – Neighborhood Residential (SEQ‐NR)  2.01 acres       Location Map      PROJECT DESCRIPTION    Sketch plan application #SD‐19‐26 of Scott McAllister to subdivide an existing 1.2 acre parcel developed  with a single family home into three lots of 0.63 acres (Lot 1), 0.28 acres (Lot 2), and 0.28 acres (Lot 3)  for the purpose of constructing one new single family home on each of Lots 2 and 3, 1430 Hinesburg  Road.    #SD‐19‐26  Staff Comments 2 2 of 4      COMMENTS    Development Review Planner Marla Keene and Director of Planning and Zoning Paul Conner (“Staff”)   have reviewed the plans submitted on 8/28/2019 and offer the following comments. Numbered items  for the Board’s attention are in red.    CONTEXT    The property is located in an area subject to Interim Zoning.  The City Council approved application IZ‐ 19‐04 authorizing the development of up to two new single family home building lots if DRB approval is  received.  The new homes are proposed to have their own water supply well, as City water is not  available.  The project will connect both the existing home and the proposed homes into the City  wastewater system.  The three lot subdivision qualifies as a major subdivision, requiring preliminary and  final plat review.      ZONING DISTRICT & DIMENSIONAL REQUIREMENTS    Setbacks, Coverages & Lot Dimensions    Within the SEQ‐NR zoning district, the minimum lot size for a single family home is 12,000 sq. ft. with a base  density of 1.2 units per acre, and four (4) units per acre with the purchase of transferrable development  rights. With three (3) dwelling units proposed on 1.23 acres, two additional TDRs are required.        1. Staff recommends the Board discuss with the applicant the need to provide an option agreement to  purchase TDRs prior to final plat approval.    Maximum building coverage is 15% and maximum lot coverage is 30%.  Under the Applicant’s proposed  subdivision and subsequent build‐out of the subdivided lots, the lots appear to be below both maximum  building and lot coverage, though additional information demonstrating compliance will be required at  subsequent stages of review.    SEQ General Standards    SEQ general standards pertain to Open Space and Resource protection, Agriculture, Public Services and  Facilities, and Circulation.  Staff considers there are no issues with this application meeting these standards.    SEQ Regulating Plan    The SEQ regulating plans pertain to dimensional and design concepts intended to foster attractive and  walkable neighborhood development patterns.  They pertain to street and block patterns and parks.  One  requirement is that lots must have a standard minimum lot width to depth ratio of one to two (1:2).  It  appears the applicant fails to meet this standard by a small amount on Lot 1 (the existing house lot), but  exceeds it on the other two lots.      2. Staff recommends the Board discuss this issue with the applicant.      SEQ‐NR Specific Standards  #SD‐19‐26  Staff Comments 3 3 of 4    SEQ‐NR specific standards pertain to street, block and lot pattern; street, sidewalk and parking standards;  and residential design.  Staff considers street, block and lot patterns standards and sidewalk and parking  standards not applicable to this three‐lot subdivision.  Residential design standards pertain to building  orientation, front building setbacks, and location of garages and parking.    The applicant has provided a general footprint for the proposed homes showing set‐back garages as  required under 9.08C(4), and their general location approximately 50‐feet from the street.  9.08C(1)  requires buildings to be oriented to the street, while 9.08C(3) requires a maximum of 25‐foot setback from  the back of sidewalk (or in this case, the back of curb).    3. Staff recommends the Board discuss the setback criteria with the applicant.     SUBDIVISION STANDARDS    Subdivision standards pertain to water and wastewater capacity, natural resource protection, traffic,  visual  compatibility  with  the  surrounding  area,  open  space,  fire  protection,  relationship  to  the  Comprehensive Plan, and public infrastructure.    Subdivision criterion #5 requires projects to be visually compatible with planned development patterns in  the area, as specified in the Comprehensive Plan and the purpose of the zoning district.      The purpose statement of the SEQ is as follows.    A  Southeast  Quadrant  District  (SEQ)  is  hereby  formed  in  order  to  encourage  open  space  preservation, scenic view and natural resource protection, wildlife habitat preservation, continued  agriculture, and well‐planned residential use in the area of the City known as the Southeast  Quadrant. The natural features, visual character and scenic views offered in this area have long  been recognized as very special and unique resources in the City and worthy of protection. The  design and layout of buildings and lots in a manner that in the judgment of the Development  Review Board will best create neighborhoods and a related network of open spaces consistent with  the Comprehensive Plan for the Southeast Quadrant shall be encouraged. Any uses not expressly  permitted are hereby prohibited, except those which are allowed as conditional uses.     The Comprehensive Plan identifies the planned development patterns for the Project area as lower  intensity, principally residential development.  Lower intensity principally residential is defined as  follows.    Fostering a strong sense of neighborhood, these areas are primary residential in use, with  number of units and size of buildings to be among the lowest in the City.  Open spaces are  accessible and thoughtfully arranged as community gathering places, and roadways should be  largely limited to local traffic with low volumes.  While residential dwellings need not be all  detached, the general character and appearance is that of a single family neighborhood.   Building heights reflect this character.  Small lots and small buildings are encouraged.   Commercial uses are limited to those serving a small or local population.  More intense  commercial or industrial uses should be avoided.    Staff considers the proposed subdivision compatible with the comprehensive plan.    #SD‐19‐26  Staff Comments 4 4 of 4  Subdivision  criterion  #10  requires  projects  to  be  consistent  with the goals and objectives of the  Comprehensive Plan for the affected district.  The Goals of the comprehensive plan follow.  1. Affordable & community Strong.  Creating a robust sense of place and opportunity for our  residents and visitors.  2. Walkable.  Bicycle and pedestrian friendly with safe transportation infrastructure.  3. Green & clean. Emphasizing sustainability for long‐term viability of a clean and green South  Burlington.  4. Opportunity Oriented. Being a supportive and engaged member of the larger regional and  statewide community.    The project lies within the Southeast Quadrant of the city.  Southeast Quadrant objectives in the  Comprehensive Plan are:    60. Give priority to the conservation of contiguous and interconnected open space areas within this  quadrant outside of those areas [districts, zones] specifically designated for development.  61. Maintain opportunities for traditional and emerging forms of agriculture that complement and  help sustain a growing city, and maintain the productivity of South Burlington’s remaining  agricultural lands.  62. Enhance Dorset Street as the SEQ’s “main street” with traffic calming techniques, streetscape  improvements, safe interconnected pedestrian pathways and crossings, and a roadway profile  suited to its intended local traffic function.    Staff considers this project, as a two‐lot subdivision, does not detract from any of the goals or objectives  of the comprehensive plan.      Staff considers there do not appear to be issues with compliance with other subdivision criteria, but  they will be reviewed in detail at the next stage of review.    RECOMMENDATION    Staff recommends that the Board discuss the Project with the applicant and close the meeting.     Respectfully submitted,    Marla Keene, Development Review Planner