Loading...
HomeMy WebLinkAboutSD-18-33 - Supplemental - 1200 Airport Drive (7)        December 12, 2018      South Burlington Development Review Board  c/o City of South Burlington  Planning and Zoning   575 Dorset Street,   South Burlington, Vermont 05403      Re:  Sketch Plan Application    Members of the Board,  In support of the attached sketch plan application, we are submitting the following narrative:  The  project, located at 1200 Airport Drive, South Burlington, VT, is a proposed 102 room hotel.  An RFP was  issued by the airport to solicit an architect and a developer to bring this project to fruition.  Rabideau  Architects was selected as the architect, and Alpha Inn Management and DEW were selected as  developers.      Project description:    Alpha Inn management in conjunction with DEW proposes to construct a five story hotel at the airport.  The hotel will include 102 rooms, lobby and common areas, a fitness center, and restaurant.  The  building is proposed to be located at the southern end of the existing parking garage.  It is proposed to  stand away from the garage to accommodate an access drive for circulation and emergency vehicles.  As  defined by the code this hotel is considered an airport use and will serve aviation passengers and  industry professionals.  Service will be provided to travelers and locals alike with the accommodations  and restaurant services.      Parking/Access and Buffer Strip:    Our proposal includes keeping mature trees within the 50’ setback to maintain the streetscape and  buffer to the residential neighborhood across the street. The addition of this hotel will create a  welcoming ambiance at the main public entrance to the airport compound.  A restaurant on the first  floor will provide lively activity in the warmer months, as well as provide a convenient dining experience  for travelers outside of the airport terminal, in immediate proximity to their accommodations.   Approximately 40 parking spaces will be provided for hotel patrons in the parking garage adjacent to  the hotel, connected at an upper level by a bridge.  Employee parking will be managed consistently  with current airport policies regarding employee parking usage and location.            Setbacks/Height waiver:    We are seeking approval for a variance to wave the height limit.  The height limit in this zone is 35 feet  and the proposed height is approximately 65 feet.  The stair towers at the northern end of the garage  rise 71’ above finished grade; the main garage at the northern end is approximately 58’ above finished  grade.  There is potential in the future for expansion of the parking garage over the southern end.  As  such, our proposal maintains the general height and feel on the street that has been created by the  garage and the mature landscape.  We are also requesting a 10’ variance to the front yard setback.  The  relationship between the structure and the existing drive lane do not accommodate increasing the front  setback in accordance with 3.07.D(2)(a).  The proposed location does not fall within the designated  Airport Approach Cones.    Entry:    The principle entry to the hotel is via a canopied drive lane and bypass lane at the east end the building.   The canopied drive lane will accommodate curb side service.  The bypass lane will provide access to the  garage and the one way access lane between the hotel and the garage.  Patrons will have access  between the hotel and the parking garage via a sky bridge.  This will provide travelers continuous  covered access to the airport via the garage and subsequent sky bridge connecting the parking garage  and the airport terminal.    Materials:    The exterior materials are a mixture of stone, brick and clapboard siding.  The traditional material pallet  is combined with modern accents in the window selection, deep roof overhang supported by modern  brackets.    Conclusions:    The proposed hotel will add to the ease of air travel at the Burlington International Airport.  The  addition of a restaurant and other amenities will benefit the airport and potential travelers.  This project  will not produce electrical interference with radio communications or radar operations at the airport.   No part of the design will produce bright light or glare that would interfere with air traffic.  The height of  the proposed structure is in keeping with the height of surrounding structures and does not interfere  with air traffic at the airport. This project will be a tremendous asset to the airport and the city of South  Burlington.  Thank you for your time and consideration on this project.          Emily Mack  Rabideau Architects Inc.